【称重仪】汽车称重仪的好坏需要从哪些点来判断
汽车称重仪是称重仪当中的一种设备，由于汽车称重仪比较方便，所以被越来越多的人所选用，对于汽车称重仪，我们应从那些方面去判断它的好坏呢？下面我们就来和中山精量小编一起看下汽车称重仪的好坏需要从哪些点来判断吧！！！
汽车称重仪好坏判断点一：整车式称重设备称量精度高
整车式称重设备的称重台面具有足够的长度，可以对整个车辆一次称量，因此它排除了轴计量误差的影响，方法也很难凑效，同时由于台面长，数据采样多，所以称量精度高。
汽车称重仪好坏判断点二：称重设备的称重原理及误差分析
例如：石英式称重设备，石英式称重设备也是轴重称量设备。石英式称重设备是利用压电石英晶体在受到变化载荷作用时，其表面会产生电荷的原理进行称量的。它要求载荷必须是变化的，换句话说，当车辆静止于其上时，就没有信号输出，就不能称量。压电石英输出信号的强弱除了与载荷大小有关外，还与载荷变化的剧烈程度有关，同时，由于石英传感器较窄（一般只有50mm～60mm），而轮胎与地面的接触长度通常在200mm～300mm，因此石英式称重设备是对车轮进行部分称重，所以车辆行驶的速度、轮胎充气的饱满程度都会影响称量结果。这种设备的称量结果误差大。下图所示，为轮胎充气的饱满程度对传感器载荷的影响。同样，对于重量相同的轴，轮胎直径大小不同时，也会造成载荷分布不同，从而影响称量结果。
汽车称重仪好坏判断点三：轴组称量式动态汽称重仪称量过程
轴组称量式动态称重仪可以对车辆分段称量，先将前轴一次称量，然后将后轴一次称量，将两段的重量累加，即可得到整车重量。由于前轴（或后轴）是一次称量的，又由于其称重台面相对较长，采样数据比较充足，所以可以称得很准确，因此，得到的整车重量也很准确。其称量精度基本可以达到整车式称重设备的精度。
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